Compresorul de aer condiționat auto este inima sistemului de refrigerare pentru aer condiționat auto, responsabil pentru comprimarea și transportul agentului frigorific.
Compresorul are două funcții importante:
1. Crearea unei-condiții de presiune scăzută în sistem. (Acest lucru permite agentului frigorific gazos din evaporator să intre în compresor.)
2. Comprimarea agentului frigorific gazos de la presiune joasă la presiune înaltă și creșterea temperaturii acestuia.
Care sunt diferențele dintre compresoarele de aer condiționat cu cilindree fixă și cea variabilă? Deplasarea se referă la volumul total de spațiu traversat de piston în timpul mișcării sale alternative în interiorul cilindrului.
1. Deplasarea unui compresor de aer condiționat cu cilindree fixă crește proporțional cu turația motorului. Nu își poate ajusta automat puterea în funcție de cererea de răcire și are un impact semnificativ asupra consumului de combustibil al motorului. Controlul acestuia se realizează în general prin colectarea semnalului de temperatură de la ieșirea din evaporator. Când se atinge temperatura setată, compresorul nu mai funcționează; când temperatura crește, compresorul începe să funcționeze. Compresoarele cu cilindree fixă sunt controlate și de presiunea sistemului de aer condiționat; când presiunea în conductă este prea mare, compresorul nu mai funcționează.
2. Compresoarele de aer condiționat cu deplasare variabilă își pot regla automat puterea de ieșire în funcție de temperatura setată. Sistemul de control al aerului condiționat nu colectează semnalul de temperatură de la ieșirea din evaporator; în schimb, controlează raportul de compresie al compresorului pe baza modificărilor de presiune din conductele de aer condiționat, reglând astfel automat temperatura de ieșire.
Pe tot parcursul procesului de răcire, compresorul aparatului de aer condiționat funcționează mereu, iar reglarea intensității răcirii se bazează în întregime pe supapa de reglare a presiunii instalată în interiorul compresorului. Când presiunea la capătul de-înaltă presiune al conductei de aer condiționat este prea mare, supapa de reglare a presiunii scurtează cursa pistonului în interiorul compresorului pentru a reduce raportul de compresie, scăzând astfel intensitatea răcirii. Când presiunea de la capătul-presiunii înalte scade la un anumit nivel și presiunea-de la capătul presiunii scăzute crește la un anumit nivel, supapa de reglare a presiunii mărește cursa pistonului pentru a crește intensitatea răcirii.